«Винен на 50%»: Окон відповів на закиди боса Haas і згадав про 14 гонок у пеклі

Коли твій бос публічно заявляє, що «ніхто не задоволений» твоїми результатами, це, м'яко кажучи, неприємно. А коли ти пілот Формули-1, і тебе порівнюють з новачком не на твою користь, це вже схоже на вирок. Саме в такій ситуації опинився Естебан Окон, якому керівник Haas Аяо Комацу влаштував публічну прочуханку.

Реакція самого Окона? «Я не здивований». Звісно, не здивований. Важко дивуватися, коли ти протягом 14 гонок поспіль борешся не стільки з суперниками, скільки з власним болідом. Француз, немов на сеансі психотерапії, терпляче пояснив: справа не в ньому, а в гальмах, які жили своїм життям.

Історія справді драматична. За словами Естебана, майже весь минулий рік його переслідувала одна й та сама проблема — постійне блокування передніх коліс при гальмуванні. Найцікавіше, що на іншому боці гаража, в машині напарника, такої аномалії не спостерігалося. «Однаковий тиск, однакові умови, але в мене було блокування, а на іншому боці ні», — розводить руками гонщик. Спробуйте показати свій клас, коли ваша машина відмовляється слухатись у найвідповідальніший момент.

Втім, Комацу проявив дивовижну великодушність, заявивши, що провина тут «50 на 50». Яка щедрість! Лише половина відповідальності лежить на пілоті, який з гонки в гонку намагався приборкати норовливу техніку. Окон ввічливо прийняв цю «половину», зазначивши, що читати треба всю статтю, а не лише заголовки.

Проблиском надії став фінальний етап в Абу-Дабі, де проблема з гальмами раптово зникла. І що ми бачимо? Чудова кваліфікація та фініш на сьомому місці. «Це те, що нам було потрібно протягом усього сезону», — з гіркою іронією каже Естебан. Тепер команда, за його словами, «працює разом», щоб залишити минулий рік позаду. Що ж, подивимось, чи вдалося їм за зиму полагодити не лише гальма, а й стосунки.