Китайський синдром: Мерседес влаштував сольний концерт, а Феррарі... переманила Хемілтона прямо на трасі?

Здавалося, після Австралії ми бачили все. Але Формула-1, як завжди, знайшла чим здивувати. Поки одні команди привезли до Китаю надії, «Мерседес», схоже, привіз машину часу з 2020-го. Єдина практика перед спринтом перетворилася на сольний концерт «срібних стріл», і це було... гнітюче для конкурентів.

На вершині протоколів, ніби нічого й не сталося, опинився Джордж Расселл. Його напарник, Андреа Кімі Антонеллі, поступився лише символічною десятою секунди. Хлопці з «Мерседес» настільки впевнені в собі, що, здається, могли б проїхати коло із заплющеними очима. Їхні найближчі переслідувачі? А, так, вони є. Десь далеко на горизонті.

Почесні третє та четверте місця дісталися «Макларену». Ландо Норріс та Оскар Піастрі зробили все, що могли, але «все, що могли» цього разу означало відставання у пів секунди. Вічність за мірками Формули-1. ️ Вони прогресують, але сьогодні їхній прогрес виглядав як спроба наздогнати космічний корабель на велосипеді.

Але головний цирк розгорнувся в боксах «Феррарі». Скудерія привезла розхвалене заднє крило, що «здатне обертатися» (мабуть, від сорому), але ефекту це не дало. Ба більше, схоже, в Маранелло вдалися до екстремальних заходів, адже топ-6 замкнули Шарль Леклер та... Льюїс Хемілтон на «Феррарі»! Так, ви все правильно прочитали. Ми теж перевіряли. Схоже, найгучніший трансфер наступного сезону відбувся трохи раніше, ніж ми очікували.

Відставання «оновленої» Скудерії склало майже секунду. Схоже, інженерам варто було б зробити крило, яке не просто обертається, а ще й каву варить. Можливо, це б додало пілотам бадьорості. Поки що ж старт китайського вікенду виглядає як бенефіс однієї команди і головний біль для всіх інших.