Американська мрія на мінімалках: Cadillac готується стартувати у Формулі-1 з останнього місця

Коли такий гігант, як Cadillac, оголошує про прихід у Формулу-1, уява малює блискучі боліди, шалені швидкості та боротьбу за подіуми. Але реальність, як завжди, виявилася трохи... прозаїчнішою. Американці готуються до свого дебюту у 2026 році, і їхній план, м'яко кажучи, вражає своєю скромністю: вони свідомо готують машину, яка буде аутсайдером.

Керівник команди Грем Лоудон, не ховаючи очей, пояснює цю геніальну стратегію. Мовляв, для нової команди головне — не перемогти, а просто взяти участь. Їм потрібно вивезти на трасу хоч щось, аби набратися досвіду. Адже до цього їхній єдиний «тест» — це два дні катання на старенькій Ferrari 2023 року в Імолі. ️ Звучить як надійний план, чи не так?

«Ви постійно стикаєтеся з компромісами, — філософськи зауважує Лоудон. — Ми вирішили, що доставка боліда на трасу важливіша за все інше». Перекладаючи з дипломатичної мови на людську: поки фабрики ще будуються, а для створення боліда потрібно зібрати близько 85 000 (!) деталей, команда вирішила не гнатися за досконалістю. Краще синиця в руках, навіть якщо ця синиця ледве літає.

Тож на перших приватних тестах у Барселоні (26-30 січня) ми побачимо, скоріше, не гоночний болід, а лабораторію на колесах, головне завдання якої — збирати дані. Якісь покращення обіцяють підвезти до основних тестів у Бахрейні в лютому, а далі... далі команда планує «дуже сильно покращувати та розвивати» машину протягом року. Тобто, виправляти помилки вже по ходу п'єси.

Що ж, такий підхід має право на життя. Але Формула-1 — жорстокий світ, який не пробачає слабкості на старті. Чи вистачить Cadillac часу та ресурсів, щоб перетворити свого «гидкого каченя» на лебедя, здатного боротися хоча б за середину пелотону? Побажаємо американцям удачі. Здається, вона їм дуже знадобиться.