Дежавю для Алонсо: як геніальний болід Aston Martin перетворився на гарбуз через прокляття Honda
Aston Martin мріяли про титул з геніальним Ньюї та Алонсо, але отримали старі проблеми з мотором Honda. Чи є світло в кінці тунелю, чи це чергове розчарування для іспанського чемпіона?
Уявіть собі ідеальну вечірку. Ви запросили найкращого у світі дизайнера (Едріан Ньюї), найдосвідченішого та найголоднішого до перемог гостя (Фернандо Алонсо), вклали купу грошей в організацію, а потім... довірили музику діджею, який минулого разу спалив вам колонки. Саме так виглядає ситуація в Aston Martin, де японська Honda знову влаштовує для Алонсо персональне пекло, перетворюючи потенційно чемпіонський болід на дорогу іграшку, що ледве їде.
А починалося все так красиво! Коли Едріан Ньюї, геній аеродинаміки, викатив своє нове творіння AMR26, світ Формули-1 ахнув. Радикальний дизайн, екстремальні рішення, широкий ніс, який прозвали «дзьобом пелікана» — конкуренти заздрісно шепотіли, що це «болід 2027 року». Здавалося, ось він, шанс для 44-річного Алонсо нарешті поборотися за третій титул. Потрібна була лише одна «дрібниця» — щоб двигун Honda працював.
Але передсезонні тести в Бахрейні швидко повернули всіх з небес на грішну землю. Поки лідери змагалися в сотих долях секунди, Aston Martin стабільно «привозив» їм по 4-5 секунд на колі. У світі, де перемагають міліметри, це не просто прірва — це Маріанська западина. Машина, що виглядала як космічний корабель, їхала, немов старий віз. ️
Ім'я проблеми — Honda. Японський двигун, який мав стати серцем боліда, виявився його ахіллесовою п'ятою. Поки інші розкручують свої мотори до 12 000 обертів, Honda боязко зупиняється на 11 000, боячись перегрітися. Вузький, аеродинамічно досконалий корпус від Ньюї просто не дає мотору дихати. Додайте до цього сиру коробку передач власної розробки та майже 40 кг зайвої ваги (це більше секунди з кола!), і отримаєте рецепт катастрофи.
Все це до болю нагадує середину 2010-х і сумнозвісний альянс McLaren-Honda. Та ж історія: чудове шасі, великий чемпіон за кермом і двигун, який просто не працює. Фернандо Алонсо, мабуть, переживає найгірше дежавю у своїй кар'єрі. Здається, він приречений знову і знову доводити, що навіть його талант безсилий проти інженерних прорахунків мотористів.
Чи є світло в кінці тунелю? Можливо. На відміну від новачків Audi та Cadillac, в Aston Martin чітко знають, де болить. Потенціал у шасі величезний. Але на виправлення проблем з мотором підуть місяці, а не тижні. Команда сподівається вийти на пристойний рівень до другої половини сезону. Питання лише в тому, чи вистачить терпіння у Фернандо Алонсо, чия кар'єра невблаганно добігає кінця, чекати, поки його «машина майбутнього» нарешті навчиться їздити.