«Феррарі» грає м'язами: Скудерія везе до Бахрейну оновленого «монстра» для Хемілтона
Італійська стайня готує масштабне оновлення боліда перед фінальними тестами. Новий двигун, аеродинаміка та коробка передач – чи вистачить цього, щоб кинути виклик Red Bull?
Щороку одне й те саме. Зима добігає кінця, а це означає, що з Маранелло починають долинати переможні реляції. Серця тіфозі знову завмирають в очікуванні дива, а інженери «Феррарі» з серйозними обличчями розповідають, що «цього разу все буде інакше». І знаєте що? Цього разу в це навіть хочеться трішки вірити. До Бахрейну на фінальні тести Скудерія привезла не просто машину, а цілий арсенал оновлень.
Головна гордість італійців – новий двигун. І тут, здається, вони справді не жартують. Силова установка, що дебютувала у Фіорано, вже намотала на тестах у Барселоні та Сахірі понад 4300 кілометрів. Це, на хвилиночку, еквівалент 14-ти гонок Гран-прі! ️ І все це – без серйозних збоїв та драматичних вибухів, якими так славилися їхні попередники. Невже епоха «мотор помер» добігає кінця?
Єдиний раз, коли серце боліда таки зупинилося, стався, звісно ж, під керуванням майбутньої зірки команди – Льюїса Хемілтона. Але не поспішайте панікувати. Це був не збій, а плановий тест системи збору пального. Можна сказати, машина просто вирішила перевірити, чи не заснув за кермом семиразовий чемпіон. Такий собі тест на пильність. Схоже, болід вже приміряється до свого нового господаря.
Але двигуном єдиним ситий не будеш. У Маранелло підготували й новий аеродинамічний пакет, і навіть нову коробку передач. Остання має витримувати «агресивніші режими рекуперації енергії». Звучить грізно. Залишилося лише побачити цю «агресію» на трасі в боротьбі з «Ред Буллом», а не лише в прес-релізах. Що ж, робимо ставки, панове. Чи стане цей червоний «монстр» справжнім хижаком, чи так і залишиться красивою, але беззубою кішкою?