Дощ, стіна і розбиті надії: Red Bull починає еру 2026 року з фіаско

Барселона зустріла Формулу-1 не сонячними обіймами, а холодним дощем. І для Red Bull цей дощ виявився крижаним душем. Їхній новенький, блискучий болід RB22, машина майбутнього 2026 року, замість того, щоб підкорювати трек, познайомився зі стіною.

За кермом сидів Ісак Хаджар, і, схоже, доля вирішила влаштувати йому жорстку перевірку. На останньому повороті болід розвернуло і задньою частиною він смачно «припаркувався» у відбійник. Задня частина машини, де ховається найцінніше — нова силова установка власної розробки — перетворилася на купу уламків. Чи то пілот не впорався з мокрою трасою, чи то техніка дала збій — команда поки що скромно мовчить, ховаючи очі за закритим форматом тестів.

Поки Хаджар вивчав міцність барселонських стін, його зірковий напарник Макс Ферстаппен встиг зробити лише один заїзд по сухому, перш ніж небо розверзлося. Звісно, у команді роблять хорошу міну при поганій грі, запевняючи, що «робота на мокрій трасі теж має цінність». Ще б пак, особливо коли треба зрозуміти, чому твоя гордість вартістю в мільйони доларів розлітається на шматки.

Керівник команди Лоран Мекіс намагається зберігати спокій: «Головне, що з Ісаком усе гаразд... ми зробимо все можливе, щоб відновити болід». Звучить благородно, але між рядків читається паніка. У Red Bull залишився лише один тестовий день з трьох, і тепер його треба використати «максимально обережно та розумно». Іншими словами, інженерам світить безсонна ніч, а команді доведеться обирати: ризикнути і виїхати знову, чи згорнути тести достроково, щоб не наробити ще більшої біди.

Так, це завжди «питання пріоритету та гнучкості», як каже Мекіс. Просто зараз пріоритет №1 — знайти всі шматки боліда і зрозуміти, що, чорт забирай, сталося. А гнучкість знадобиться, щоб пояснити керівництву, чому тести нової ери почалися з такого гучного провалу. Що ж, принаймні, це було ефектно.